GCF Υποτροφέας Αντικατάστασης Γρήγορων Τροχαλιών/Υποτροφέας Ταινίας Γρήγορων Τροχαλιών Για Πλάτος Υλικού: 150,0χλμ~500,0χλμ, Πάχος: 0,15χλμ~1,0χλμ.

Φορτιοδότης Αλλαγής Γεφυρωμάτων μεγάλης Ταχύτητας

Χαρακτηριστικά

Ο φορτιοδότης με γεφυρώματα μεγάλης ταχύτητας τύπου ζωνίδιο είναι κατάλληλος για μεγάλη ταχύτητα επεξεργασίας και απαιτεί υψηλή ακρίβεια στην παροχή των ψαλιδοποιημένων προϊόντων. Οι αλλαγές μήκους παροχής επιτυγχάνονται με την αλλαγή 1-4 γεφυρωμάτων.

1. Κατάλληλος για ψαλιδοποιημένα προϊόντα που απαιτούν επεξεργασία μεγάλης ταχύτητας και υψηλή ακρίβεια στην παροχή.

2. Κατάλληλος για ευρύ φάσμα συσκευών παροχής με διαφορετικές επιβάθειες, διαφορετικά μήκη παροχής και μεγάλες διαφορές στο πλάτος του υλικού.

3. Δεν απαιτείται να γίνεται παροχή επιβάθειας, το μήκος παροχής αλλάζει μόνο με την αντικατάσταση γεφυρωμάτων.

4. Περιγραφή (ή σχεδιασμός) του μηχανισμού προμήτρησης τύπου ζώνης με υψηλή ταχύτητα:

(1). Χρησιμοποιεί μέθοδο διακοπτικής προμήτρησης με κινητήριο κάμ.

(2). Οι αλλαγές στην απόσταση προμήτρησης επιτυγχάνονται με την αλλαγή 2~4 οξυρών.

(3). Μόνο οι κάτω ρόλοι κινούνται, ενώ οι πάνω ρόλοι πιέζονται από ελαστικά.

(4). Κατά την εισαγωγή υλικού, η ελαφρύνση των πάνω και κάτω ρολών μπορεί να ελεγχθεί χειροκίνητα με την διακοπτική βαλβίδα αέρα.

(5). Μέθοδος λίθαρξης: τα μέρη κάμ είναι τύπου λιανικής φωράς, ενώ τα άλλα μέρη οξυρών είναι τύπου μαγνητικής λίθαρξης.

(6). Και οι πάνω και οι κάτω ρόλοι είναι καλυμμένοι με σκληρό κρούμιο.

(7). Το συστήμα ελαφρύνσης είναι ένα ασυμμετρικό κάμ, έτσι ώστε η γωνία ελαφρύνσης να μπορεί να συντονιστεί ελεύθερα σε έκταση 0°~180°.

Διαμόρφωση

1. Συσκευή λίθαρξης υλικού (με ρύθμιση ροής).

2. Τέσσερις οξυροί (Αριθμός δοχείων κατά την παραγγελία του πελάτη).

3. Συσκευή Απελευθέρωσης Υλικού με Πνευματική Ενέργεια.

Περιγραφή Λειτουργίας:

Το φορτωτήριο χρησιμοποιεί κινητικό προχώρημα με ανωτέρα και κάτωτερα κύλινδρα. Η συνεχής κίνηση εισόδου μετατρέπεται σε διακοπτική κίνηση τροχαλιών για τις ενέργειες προχώρησης των ανωτέρων και κάτωτερων κυλίνδρων μέσω ενός κάμπου, ο οποίος κινείται από το συγχρονισμένο τροχό του χτυπητή. Αυτή η μηχανή είναι προς το παρόν η πιο ακριβής, αξιόπιστη και σταθερή διακοπτική μεταφορική μηχανή, με ακρίβεια προχώρησης μέχρι και ±0.02mm. Οι ανώτεροι και κάτωτεροι κύλινδροι κατασκευάζονται από καρβούριο 20CrMnTi, καρβούρωνται σε HRC60~62° (ρύθμιση + καρβούρωση + χρωματοποίηση), και γλυκοβρύζονται, εξασφαλίζοντας την αραιότητα και την επιφανειακή ομαλότητα των κυλίνδρων, εγγυώμενη υψηλή ακρίβεια και αντοχή στην έξωση. Τα οδοντωτά ζαντά κατασκευάζονται από καρβούριο 20CrMnTi, θερμοχημικά επεξεργασμένα, καρβούρωνται και ρύθμιζονται σε HRC58~60°, με ακτινική απόκλιση ζαντών ±0.01mm, και επίπεδο ακρίβειας μέχρι και 6.

Δεν απαιτείται ρύθμιση του πάχους τροφοδοσίας και το μήκος (βήμα) τροφοδοσίας επιτυγχάνεται απλώς αλλάζοντας τους οδοντοτροχούς μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το εύρος τροφοδοσίας μπορεί να είναι τόσο χαμηλό όσο 9 mm και μέχρι 300 mm, καθιστώντας το εξαιρετικά προσαρμόσιμο σε διάφορες απαιτήσεις διαφορετικών πάχους, μηκών και σημαντικών μεταβολών στο μήκος του υλικού.

Χρησιμοποιεί πνευματικό συστήμα απελευθέρωσης κράτησης υλικού. Στην έναρξη λειτουργίας, το πλαίσιο απελευθέρωσης σηκώνει τον επάνω ρόλο, επιτρέποντας την εύκολη εισαγωγή των υλικών. Το ύψος σηκώσης μπορεί να ελεγχθεί με τη ρύθμιση των βολτιών, επιτρέποντας εύκολη συνταγματοποίηση μούλων στην έναρξη της διατροφής. Το μηχανισμός απελευθέρωσης χρησιμοποιεί ένα συστήμα άξονα με αποκεντρικό δίσκο, το οποίο είναι πιο ακριβές, γρηγορότερο σε ταχύτητα απελευθέρωσης και εύκολο να ρυθμιστεί σε σύγκριση με τους πνευματικούς ή με βάση κανούνιας μηχανισμούς απελευθέρωσης.

Ειδικές προδιαγραφές