Τροφοδότης κυλίνδρων NC-A για πάχος ελάσματος: 0,3 mm~3,5 mm

Ειδικότητα:

1. Ο τροφοδότης κυλίνδρου NC-A είναι κατάλληλος για τροφοδοσία υλικών διαφορετικών πάχους και μήκους.
2. Ο τροφοδότης κυλίνδρου NC-A είναι κατάλληλος για τροφοδοσία μεγάλης ταχύτητας και μεγάλου μήκους, ώστε να βελτιωθεί η παραγωγική ικανότητα και η ακρίβεια τροφοδοσίας.
3. Ο τροφοδότης κυλίνδρου NC-A διαθέτει απλό πίνακα ελέγχου που επιτρέπει στον χειριστή να ρυθμίζει εύκολα και γρήγορα το μήκος τροφοδοσίας και την ταχύτητα τροφοδοσίας μέσω αριθμητικού κώδικα. Το μήκος τροφοδοσίας κυμαίνεται από 0,1 χιλιοστά έως 9999,99 χιλιοστά.
4. Ο τροφοδότης κυλίνδρου NC-A χρησιμοποιεί τύπο χαλάρωσης με πεπιεσμένο αέρα (ακριβής τοποίηση σημείου χαλάρωσης), με μηδενικές βλάβες και δυνατότητα χρήσης για μεγάλο χρονικό διάστημα.
5. Ο τροφοδότης κυλίνδρου NC-A μπορεί να μετατραπεί σε μηχανικό τύπο χαλάρωσης, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη.

Δομή:

1. Ο τροφοδότης κυλίνδρου NC-A χρησιμοποιεί κινητήρα σερβομηχανισμού χωρίς ψήκτρες υψηλής ποιότητας, μείωση του χρόνου ρύθμισης και δοκιμής της απόστασης τροφοδοσίας.
2. Ο τροφοδότης με ρολάκια NC-A χρησιμοποιεί απαριθμητή υψηλής ευαισθησίας, ακριβή ταίριασμα και μεγαλύτερη ακρίβεια τροφοδοσίας.
3. Ο τροφοδότης με ρολάκια NC-A με μετάδοση μέσω χρονιστικής ταινίας, μπορεί να εξαλείψει το κενό των γραναζιών, τη φθορά, τον θόρυβο, την ανάγκη για λίπανση, καθώς και να εξασφαλίσει ασφάλεια και προστασία του περιβάλλοντος.
4. Το μοτόρι εσωτερικής συσκευής μπορεί να αποφύγει καταστροφή κατά την ανακομιδή και φόρτωση.

·Πινακίδα ελέγχου

1. Το HMI χρησιμοποιεί οθόνη Taiwan 7-polc hd, με ομοιόμορφη χρώματα και η διεπαφή ανθρώπου-μηχανήματος χρησιμοποιεί οθόνη Taiwan 7-polc hd, με ομοιόμορφη χρώματα και λεπτομερή ποιότητα εικόνας. Εφαρμόζεται σε περισσότερες βιομηχανικές περιβάλλοντα με υψηλή αξιοπιστία και υποστηρίζει την αμετάκωστη επικοινωνία μελλοπορτικού και δικτύου.

2. Το διακόπτη χρησιμοποιεί επαφή κρύματος, έχει λειτουργία αυτόματης καθαρισμού, η συνεχής και η κλειστή επαφή χρησιμοποιεί διαφορετική δομή κολλώσεως, μπορεί να λειτουργεί με διαφορετικούς θρύμματες, εξοπλίζεται με αντιπεριστροφική θέση και σταθερό κράτημα γάντσου.

3. Χρησιμοποιεί αυτοσυνδυασμένο πλάτος κουμπί κουμπιού, το οποίο είναι ελαφρύ και ισχυρό και έχει μέτριο εύρος κλειδιών. Η επαφή της μοναδικής δομής κατασκευάζεται από σύνθετο υδρογονούριο, το οποίο έχει μεγάλη ηλεκτρική διεξοδικότητα και μεγάλη φορτικότητα, και ζωή 1 εκατομμύριο φορές.

• Επιχειρησιακό χειριστήριο

1. Το ηλεκτρικό ελεγχόμενο κιβώτιο είναι οπλισμένο με θαλάμη επιχειρησιών, το οποίο είναι εύκολο για τη μετατοπισμένη λειτουργία του προσωπικού, εξοικονομεί χρόνο, είναι αντοχή νερού και κονιών, υψηλής ποιότητας υλικά, καλή ηλεκτρική διεξοδικότητα και μεγάλη διάρκεια ζωής.

2. Το ηλεκτρικό ελεγχόμενο κιβώτιο έχει ρυθμιστεί χωριστά με κουμπί επείγουσας στάσης, το οποίο είναι ασφαλές και αξιόπιστο, και μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την ανοιχτή και κλειστή λειτουργία του ηλεκτρικού ελεγχόμενου κιβωτίου, και να προστατεύει αποτελεσματικά το πάνελ λειτουργίας.

· Ρολόι διατροφής, μπλοκ ροδανού

1. Το ρολόι διατροφής χρησιμοποιεί γαλβανισμένο ρολόι χωρίς δύναμη, το οποίο σχηματίζεται σε ένα, και η επιφάνειά του είναι αντοχή σε σχούζες και φορές μηχανικής βαρύνσεως, η οποία είναι ευέλικτη στην περιστροφή και αντοχή.

χρωματοποίηση με κράδα στον κύλινδρο προμήθειας, σκληρό χρώμα αποκρασίας HRC60, ισχυρή δύναμη κλειδώματος στο χειριστήριο κλειδώματος, εύκολο κλειδώμα, ομαλή κύλιση του κυλίνδρου

·Κύλινδρος προμήθειας

Χρήση γνήσιου κυλίνδρου Yade, σωματοκεφαλιδά κυλίνδρου, σκληρή οξείδωση, ριβέτιση χωρίς διάρροια, αστείο άλουμινο με ακριβή μηχανική επεξεργασία CNC, εσωτερική τοιχογραφία ομαλή, χωρίς κράτηση, υψηλή απόδοση και υψηλή ισχύς λειτουργίας, βιώσιμο, προσαρμοστέο σε όλες τις εργασιακές συνθήκες.

·Μοτόρας Υπηρεσίας

Οι μάρκες χρησιμοποιούν μοτόρα υπηρεσίας και οδηγό Yaskawa (επιλογή), βελτιώνοντας σημαντικά τις επιδόσεις του εξαρτήματος, μεγιστοποιώντας την απόδοση του συστήματος, επίλυση προβλημάτων, η αρχική "λειτουργία χωρίς ρύθμιση" του μοτόρα Yaskawa ενισχύεται περαιτέρω, χωρίς πολύπλοκη δουλειά ρύθμισης, σταθερή κίνηση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ακραίες συνθήκες και να εξοικονομεί ενέργεια, συμμορφώνεται με τις πρότυπες ασφάλειας, ορισμένο χρονικό όριο για την οπτικοποίηση.

·Μεταφορικό διάστημα

Ο προ cess επεξεργασίας τροχών περιλαμβάνει τις ακόλουθες διαδικασίες: καλλιέργεια μαλάκων τροχών - επεξεργασία επιφάνειας ράχης - θερμική επεξεργασία - λεπτή γραβάνα επιφάνειας ράχης. Τα τμήματα Maopei είναι κυρίως καταχώματα. Μέσω κανονικοποίησης, βελτιώνεται ο τύπος επεξεργασίας των τμημάτων Maopei για να επιτρέπει εύκολη τομή. Σύμφωνα με τα σχέδια σχεδιασμού τροχών, αρχική επεξεργασία, και μετά μιαμισή επεξεργασία, γύρνηση, καταρρόφηση, σχηματισμός τροχών, ώστε να επιτευχθεί η βασική μορφή τροχών. Μετά τη θερμική επεξεργασία για να βελτιωθούν οι μηχανικές ιδιότητες. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις σχεδιασμού των σχεδίων, η τελική λεπτή επεξεργασία, επεξεργασία του μετρήσιμου, επεξεργασία της μορφής της ράχης. Μετά τις παραπάνω επεξεργασίες, ο βαθμός των τροχών μας μπορεί να φτάσει στο βαθμό 6, υψηλή αντοχή στην έξωση, υψηλή ισχύς, μεγάλη διάρκεια ζωής.

Ειδικές προδιαγραφές

Πίνακας ρύθμισης