ເຄື່ອງປັບລວງແຜ່ນໂລຫະຊຸດ HS Series Thick Plate Straightening Machine: ປັບລວງແຜ່ນໂລຫະໃຫ້ສະເໝີ ສຳລັບຊ່ວງຄວາມຫນາຂອງວັດຖຸ 1.0mm - 6.0mm

ລັກສະນະ:

1. ປ້ານແຈ້ນຖືກສ້າງຂຶ້ນຈາກເหลັກເຄື່ອງທີ່ເປັນເຄື່ອງ, ຕອນຫຼັງຈາກການດູແລໂດຍການຮັບການຮັບການຮັບ, ມັນໄດ້ຮັບການແຈ້ນແລະແຈ້ນ, ແລະ ຫຼັງຈາກການແຈ້ນໂດຍເຄື່ອງ, ມັນແມ່ນສະຫງົບແລະບໍ່ມີemarks ຂອງການເພີ່ມ, ບໍ່ເສຍຄວາມສູງຂອງພິນ. 2

2. ເຄື່ອງສາມາດໃຊ້ຫຼາຍຄັ້ງແລະສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບ ເຄື່ອງສົ່ງອັຕโนມັດ MT-type ແລະ DBMT-type, ເຊິ່ງຜົນການເຮັດວຽກດີ.

3. ໂລການເຄື່ອນໄຫວໃຊ້ອຸປະກອນສິ້ນແຍງໃຫມູ່ໃຊ້ເພື່ອການກົດຂັບ, ແລະການແກ້ໄຂຈຳນວນຖືກທີ່ໂດຍໃຊ້ການແກ້ໄຂແຫວງແລະຫຼວງແຫວງ. ດ້ວຍການເລື່ອນຂອງມື້້ອງຄັ້ງ, ເຕີມຂຶ້ນຂອງການແກ້ໄຂພຽງ 1mm ເພື່ອການແກ້ໄຂລີ້ງ.

ບົດແນະນຳ:

·หัวของเครื่องปรับเส้น

1. ຫົວຂອງອຸປະກອນແກ້ໄຂໃຊ້ແບບຮອນແປລັງ, ມີຮອນແປການແກ້ໄຂຄວາມປรวນລົງ 9, 4 ຄັນຢູ່ຂ້າງເທິງແລະ 5 ຄັນຢູ່ຂ້າງລົງ.

2. ອຸປະກອນແມ່ນມີອຸປະກອນສິ້ນແຍງໃຫມູ່ໃຊ້ເພື່ອການກົດຂັບ, ສົມເສີງກັບການປະເພດສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມປรวນລົງ. ການແກ້ໄຂຈຳນວນຖືກທີ່ໂດຍໃຊ້ການແກ້ໄຂແຫວງແລະຫຼວງແຫວງ, ເປັນການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວແລະການປ່ຽນແປງ.

3. ຣອນສັງຄົມມີການເຮັດຈາກຮອນແກນເສີງທີ່ບໍ່ມີພະລັງ, ເຮັດອອກມາເປັນໜຶ່ງ, ມີພື້ນທີ່ຕ້ອງການກັບຄວາມເສີງແລະການເສີມ. ຖື້ມີການເຮັດຈາກເສັ້ນແຍງເຄື່ອນໄຫວ, ເປັນການເຮັດໃຫ້ມີການເລື່ອນໄຫວແລະຄວາມຄົບຄຸນ.

4. มันมีล้อหมุนเหล็กหล่อพร้อมการเคลือบผิวด้วยไฟฟ้า เป็นตัวแทนของล้อหมุนแบบดั้งเดิมที่สุด

·ໜ້ວກຸ່ມ

1. ลูกกลิ้งแก้ไขทำจากเหล็กเพลาแข็ง ผ่านกระบวนการเคลือบหนาหลังจากการประมวลผลความถี่กลาง รับประกันความแข็งของพื้นผิวไม่น้อยกว่า HRC58 เพื่อรับรองความทนทานของวัสดุ

2. ทำจากเหล็กกลมขึ้นรูป GCr15 ผ่านการบำบัดความร้อนเบื้องต้น (การอบแอนเนียลลิ่งทรงกลม) จากนั้นทำการกลึง เจาะ ประมวลผลความถี่กลาง การเจียระไนคร่าวๆ เพื่อเสถียรภาพในสภาพเย็น เจียระไนอย่างละเอียด และสุดท้ายคือการเคลือบไฟฟ้า ซึ่งช่วยเพิ่มความแม่นยำ ความเป็นศูนย์กลาง ความเรียบ และความแข็ง ขยายอายุการใช้งานของลูกกลิ้งแก้ไข

·ໂຄສະນະເກີາ

プロセสการประมวลผลเกียร์ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้: การตัดเกียร์คร่าวๆ - การกลึงผิวฟันเกียร์ - การบำบัดความร้อน - การเจียรผิวฟันเกียร์ การทำชิ้นส่วนเกียร์คร่าวๆ จะใช้วิธีการหล่อเป็นหลัก โดยผ่านกระบวนการอบเพื่อปรับปรุงความสามารถในการกลึง ซึ่งจะช่วยให้การตัดสะดวกยิ่งขึ้น จากนั้นจะทำการกลึงคร่าวตามแบบแปลนการออกแบบเกียร์ ตามด้วยการกลึงครึ่งสำเร็จรูป การตัดฟันเกียร์ด้วย Hobbing, Rolling และการสร้างรูปทรงฟันเกียร์ เพื่อให้ได้รูปแบบพื้นฐานของเกียร์ จากนั้นจะมีการบำบัดความร้อนเพื่อเพิ่มสมบัติทางกลศาสตร์ ตามที่กำหนดในแบบแปลน จึงทำการกลึงสำเร็จรูปโดยเน้นการปรับปรุงตำแหน่งอ้างอิงและรูปทรงฟันเกียร์ ผ่านกระบวนการเหล่านี้ เกียร์ของเราสามารถบรรลุระดับเกรด 6 มีคุณสมบัติทนทานต่อการสึกหรอ สูงและความแข็งแรง รวมถึงอายุการใช้งานที่ยาวนาน

·ສ່ວນພະລັງງານ

1. ການໃຊ້ເຄື່ອງປ່ຽນແຮງຂົນຫລຸດ ຕົວເກີາ ສຳລັບການປ່ຽນຄວາມໄວຂອງມັດຕິການເປັນຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການ ເພື່ອຜົນປະໂຫຍດທີ່ຫຼາຍກວ່າ.
   
2. ການໃຊ້ມັດຕິກແຫ່ງຕັ້ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າມີຄວາມສື່ອະນຸບັນແລະສຽງຕ່ຳ, ເພື່ອລົງທຶນໃນສ່ວນຂອງ rotor ທີ່ມີ coils ຂອງເງິນແຜ່ນທີ່ຍັງຊີວິດໄດ້ສິບເທົ່າກວ່າ coils ທຼາຍ. ມັດຕິກມີ ball bearings ໃນທຸກໆສ່ວນ, ເພື່ອຫຼຸດຄວາມຫຼຸດລົງແລະອຸນຫະພູມຕ່ຳ.

· ລັງຄົນຄົ້ນແຫຼວ

1. ການໃຊ້ relays ຂອງສະຫງໍາເງິນແລະ coils ຂອງເງິນທັງໝົດ, ບັດຄວາມປອດໄພທີ່ຫຼຸດຄວາມຮ້ອນແມ່ນສິ່ງທີ່ແນວນຳໃນຄວາມແຂງແລະຄວາມຍັງຊີວິດ.

2. ການໃຊ້ relays ຂອງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມປອດໄພ, ນຳໃຊ້ relays ຂອງສະຫງໍາເງິນແລະ disks ຂອງຫຼາຍແລະຫຼາຍ, ເພື່ອສາມາດຮັບກັບຂອງເວລາທີ່ຕ່າງກັນ.

3. Switches ມີ contacts ຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການລ້າງຕົວເອງ. Contact points ຂອງ normally open ແລະ normally closed ນຳໃຊ້ສ່ວນປະກັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເພື່ອສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນການເຄື່ອນໄຫວສອງແຈກ, ກັບການຕັ້ງຕຳແໜ່ງກັບການເລີນແລະການຕັ້ງ gaskets ທີ່ຫຼຸດຄວາມຫຼຸດ.

4. ການໃຊ້ປຸ່ມເພີ່ງທີ່ຕົວເອງສັນຍາຄືນກັບການເຮັດງານນ້ອຍແລະຄວາມຫ່າງຂອງປຸ່ມການທີ່ເປັນກາງ. ການໃຊ້ຮູບແບບສ່ວນປະສານ, ຄຳຕິດຕໍ່ມີວັດຖຸສາ合ລັກເຊີມທີ່ມີຄວາມໄລ້ງາມສູງ, ສາມາດເຄື່ອນໄປໂດຍຄຸນຫລືກາຍທີ່ມີຄວາມຍາວໄວ 1 ລ້ານຄັ້ງ.

· Cylinder ອັນສັງຄາຫະ

1. ການໃຊ້ylinder Yadeke ບໍ່ແມ່ນຈຳນວນ, ຕຸ່ມ cylinder ທີ່ມີຄວາມແຂງແລະການເສຍແຫ່ງແລະບໍ່ມີການຫຼຸດລົງ.
   
2. ການເຄື່ອນໄປຂອງ CNC ທີ່ປະສົບປະສານຈາກເหลັກອັນແມ່ນ, ກັບຜົນການເປົ້າແຫຼງຂອງພຽງແລະສູງ, ສົນໃຈວ່າບໍ່ມີການຫຼຸດລົງແລະຄວາມສຳເລັດໃນການເຮັດງານສູງ.
   
3. ສາມາດເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມແຂງແລະຄວາມຍາວໄວ, ປົກປ້ອນແລະສາມາດໃຊ້ງານໃນສະຖານະທີ່ຕ່າງກັນໄດ້.

ຂໍ້ມູນສະເພາະ: