เครื่องปรับเรียบ GO-C พร้อมคลายขดลวดแบบ 2 in 1 ระบบป้อนแผ่นโลหะสำหรับความหนาแผ่น: 0.3มม.~1.5มม.

เครื่องยืดและแกะขดลวด

คุณสมบัติ

1. การรวมโครงสร้างและเครื่องยืดเข้าด้วยกันช่วยลดพื้นที่ติดตั้ง ลดขั้นตอนการเปลี่ยนผ่านระหว่างกระบวนการยืดวัสดุอย่างแม่นยำ และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องสูงสุด
2. โครงสร้างและเครื่องยืดควบคุมแยกกันโดยมีตู้ควบคุมอิสระ แต่ละตู้มีคอนเวอร์เตอร์ความถี่ ช่วยให้การดำเนินงานราบรื่นและให้การป้องกันที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับเครื่องจักร ป้องกันการเสียรูปหรือเบี้ยวที่เกิดจากแรงภายนอกในระหว่างการทำงาน
3. เครื่องทั้งสองใช้การส่งกำลังแบบข้อต่อทั่วไปและการส่งกำลังด้วยเฟืองทั้งหมด ซึ่งช่วยป้องกันการหมุนของรีลบนอย่างมีประสิทธิภาพและลดความเสียหายของวัสดุ
4. มีเข็มวัดติดตั้งไว้บนล้อ ช่วยให้สามารถระบุตำแหน่งจุดปรับระดับได้อย่างรวดเร็ว
5. การเพิ่มล้อแรงดันย้อนกลับช่วยเพิ่มความแข็งแรงของลูกกลิ้งปรับตรง ทำให้ผลลัพธ์ของการปรับตรงดียิ่งขึ้น
6. การเพิ่มชิ้นส่วนของระบบช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่อง
7. พลังงานสำหรับการปรับตรงแผ่นวัสดุมีการแยกและควบคุมอิสระด้วยคอนเวอร์เตอร์ความถี่ ช่วยป้องกันการผิดรูปของวัสดุในกระบวนการที่สอง และเพิ่มคุณภาพของผลิตภัณฑ์จากการปั๊ม

·หัวเครื่องปรับตรง

1. หัวเครื่อง adopts การออกแบบลูกกลิ้งแบบขนาน โดยมีลูกกลิ้งรีดเรียบทั้งหมด 15 ชุด (ด้านบน 7 ชุด และด้านล่าง 8 ชุด)
2. การใช้ระบบการปรับจุดสี่จุดแบบไมโคร จะเหมาะสำหรับการประมวลผลผลิตภัณฑ์ที่มีความแม่นยำสูงมากขึ้น กระบวนการให้อาหารและถอดชิ้นงานใช้การปรับแรงดันอิสระสี่จุดบนล้อให้อาหาร ป้องกันการเบี่ยงเบนและการเสียรูปของวัสดุได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. ลูกกลิ้งรองรับวัสดุทำจากลูกกลิ้งชุบสังกะสีแบบพาสซีฟ หล่อขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียว มีผิวที่ต้านทานรอยขีดข่วนและการสึกหรอ ใช้ตลับลูกปืนแบบกลไก ให้การหมุนที่คล่องตัวและคงทน
4. ใช้คันโยกมือทำจากเหล็กหล่อ มีผิวที่เคลือบด้วยไฟฟ้าเพื่อรักษาความสวยงามในแบบดั้งเดิม
5. มีฝาครอบป้องกันติดตั้งอยู่ทั้งสองด้านของส่วนถ่ายทอดกำลัง เพื่อความปลอดภัย และมีหน้าต่างสังเกตเพื่อการตรวจสอบที่สะดวก

·ลูกกลิ้งปรับตรง

1. ลูกกลิ้งแก้ไขความโค้งทำจากเหล็กเพลาแบบเต็ม ผ่านกระบวนการรักษาความถี่กลางตามด้วยการชุบหนา รับประกันความแข็งของผิวไม่น้อยกว่า HRC58 เพื่อรับประกันความทนทานของวัสดุ
ใช้เหล็กกลมหล่อ GCr15 ซึ่งผ่านการบำบัดความร้อนเบื้องต้น (การอบอ่อนแบบทรงกลม) จากนั้นทำการกลึง เจาะ บำบัดความถี่กลาง ขัดคร่าว เสถียรภาพเย็น ขัดละเอียด และในที่สุดทำการชุบไฟฟ้า การประมวลผลนี้ทำให้ได้ความแม่นยำ ส่วนศูนย์ตรง ความเรียบ และความแข็งมากที่สุด ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานของลูกกลิ้งปรับเส้น

·เฟืองขับเคลื่อน

กระบวนการกลึงเกียร์ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้: การกลึงเกียร์ขั้นหยาบ - การกลึงผิวฟันเกียร์ - การอบแข็ง - การเจียรผิวฟันเกียร์ การกลึงขั้นหยาบจะมีการหล่อเป็นหลัก จากนั้นทำการอบช้าเพื่อเพิ่มความสามารถในการกลึง ทำให้การตัดง่ายขึ้น ตามแบบแปลนการออกแบบเกียร์ จะทำการกลึงขั้นหยาบ จากนั้นทำการกลึงครึ่งความแม่นยำซึ่งรวมถึงการกลึง การกัด และการตัดฟันเกียร์ เพื่อสร้างรูปทรงเกียร์พื้นฐาน จากนั้นจะทำการอบแข็งเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติทางกล เมื่อปฏิบัติตามข้อกำหนดในแบบแปลน จะทำการกลึงความแม่นยำสุดท้าย โดยปรับแต่งพื้นผิวอ้างอิงและรูปทรงเกียร์ผ่านกระบวนการเหล่านี้ เกียร์ของเราสามารถบรรลุระดับ 6 ซึ่งมีความต้านทานการสึกหรอสูง ความแข็งแรงสูง และอายุการใช้งานยาวนาน

·ส่วนโครงสร้าง

1. อุปกรณ์นี้ใช้การออกแบบแบบบูรณาการของชั้นเก็บวัสดุและหน่วยปรับตรง เพื่อเพิ่มการใช้พื้นที่
2. ชั้นวางวัสดุถูกออกแบบด้วยคานแขนงอ และแผ่นกรอบทั้งหมดถูกตัดด้วยเลเซอร์หรือการตัดพลาสมา ซึ่งช่วยให้มีความแม่นยำสูงและมีการแลกเปลี่ยนอุปกรณ์ได้ดี
3. ชิ้นส่วนทั้งหมดถูกประมวลผลโดยใช้ระบบควบคุมตัวเลข (NC) และระบบควบคุมตัวเลขด้วยคอมพิวเตอร์ (CNC) ซึ่งช่วยให้มีการแลกเปลี่ยนอุปกรณ์ได้ดี
4. โครงสร้างโดยรวมเรียบง่าย และการประกอบและการเปลี่ยนชิ้นส่วนของอุปกรณ์สามารถทำได้โดยช่างเทคนิครายทั่วไป ซึ่งสะดวก รวดเร็ว และลดต้นทุนการบำรุงรักษาลงอย่างมาก

·กล่องควบคุมไฟฟ้า

1. การใช้รีเลย์โลหะเงินพร้อมขดลวดทองแดงทั้งหมดและฐานความปลอดภัยที่ทนไฟ ช่วยให้มีความทนทานยาวนาน
2. การใช้รีเลย์ความหน่วงวงจรป้องกันความปลอดภัยที่ปรับได้ พร้อมคอนแทคโลหะเงินและแป้นปรับหลายแบบ เพื่อรองรับช่วงความหน่วงต่างๆ
3. สวิตช์มีการออกแบบการสัมผัสแบบเลื่อนพร้อมฟังก์ชันทำความสะอาดตัวเอง คอนแทคแบบเปิดและปิดโดยทั่วไปใช้โครงสร้างฉนวนแยกต่างหาก ซึ่งช่วยให้สามารถทำงานแบบสองขั้วได้ และมาพร้อมกับแผ่นตำแหน่งป้องกันการหมุนและการคลายตัว
4. ใช้ปุ่มกดรีเซ็ตตัวเองด้วยแรงเบามากและระยะการเคลื่อนที่ปานกลาง คอนแทคมีโครงสร้างแบบรวมโมดูล โดยใช้วัสดุคอมโพสิตชนิดเคโทน ซึ่งให้การนำไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม สามารถรองรับกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ และมีอายุการใช้งานสูงถึง 1 ล้านรอบ

·ส่วนพลังงาน

1. ใช้เกียร์ทดรอบแนวตั้งประเภท 80 ซึ่งระบบเกียร์นี้ใช้คอนเวอร์เตอร์ความเร็วเพื่อลดความเร็วรอบของมอเตอร์ (เครื่องยนต์) ให้เป็นความเร็วตามที่ต้องการ ในขณะเดียวกันก็ยังได้กลไกที่มีแรงบิดเพิ่มขึ้น
2. การใช้มอเตอร์แนวตั้ง ซึ่งมีลักษณะเด่นคือการสั่นสะเทือนและความดังต่ำ ส่วนโรเตอร์ที่เป็นแบบคงที่มีขดลวดทองแดงบริสุทธิ์ ซึ่งมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าขดลวดมาตรฐานถึงสิบเท่า มีการติดตั้งลูกปืนทั้งสองด้าน เพื่อลดแรงเสียดทานและรักษาอุณหภูมิให้อยู่ในระดับต่ำ

ข้อมูลจำเพาะ: