เครื่องปรับเรียบ TGL และคลายขดลวดแบบ 2 in 1 ระบบป้อนแผ่นโลหะสำหรับความหนาแผ่น: 0.5มม.~3.2มม./0.5มม.~4.5มม./0.5มม.~6.0มม.

เครื่องยืดและแกะขดลวด

รายละเอียด:

1. การรวมกันของเครื่องปลดขดลวดและเครื่องยืดช่วยเพิ่มการใช้พื้นที่โรงงานอย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีกลไกปรับสมดุลที่ละเอียดสำหรับการประมวลผลผลิตภัณฑ์ความแม่นยำสูง
2. ใช้เหล็กหมุนแบบแข็งสำหรับลูกกลิ้ง และผ่านการเคลือบโครเมียมแข็ง เพื่อให้มั่นใจในความทนทานและการทำงานที่มีประสิทธิภาพของเครื่องปลดขดลวดและเครื่องยืดแบบบูรณาการ
3. มีให้เลือกทั้งแบบบาง กลาง และหนา พร้อมระบบควบคุม NC ที่เหมาะสม เพื่อตอบสนองความต้องการในการประทับตราที่หลากหลาย
4. ด้วยตัวปรับจูนแบบเกียร์เวิร์ม 4 ตัวสำหรับการปรับความตรงและความหนา ระบบเหมาะสำหรับข้อกำหนดการประมวลผลสูง โดยได้รับการสนับสนุนจากวัสดุลูกกลิ้งที่ทำจากเหล็กเพลาที่ผ่านการบำบัดความร้อนความถี่สูง ซึ่งสามารถบรรลุความแข็งถึง HRC60
5. การออกแบบเครื่องกลที่แข็งแรงช่วยให้มั่นใจในโครงสร้างที่แข็งแรงและกำลังผลิตสูง รองรับการปรับความตรงและการป้อนในระหว่างกระบวนการความเร็วสูง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการผลิต
6. นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มรถคอยล์สำหรับเตรียมคอยล์อัตโนมัติ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความสามารถในการผลิต

คุณสมบัติมาตรฐาน:

1.ลูกกลิ้งป้อนวัสดุและลูกกลิ้งทำงานมีการเคลือบโครเมียมแข็งเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานและการทำงานที่ลื่นไหล

2.ระบบรองรับศูนย์กลางให้การสนับสนุนและการช่วยเหลืออย่างต่อเนื่องสำหรับการจัดการวัสดุ

3.อุปกรณ์แขนกดแบบลม压缩ช่วยให้วัสดุมีตำแหน่งที่มั่นคงระหว่างการประมวลผล

4.เครื่องปลด线圈มีเซ็นเซอร์แสง 2 ชุดสำหรับการป้อนสายพานที่แม่นยำ

5.เครื่องปรับเส้นตรงมีการควบคุมด้วยอินเวอร์เตอร์สำหรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพและสามารถปรับได้

6.ตัวปรับตัวชี้ตำแหน่งอ้างอิงช่วยให้สามารถปรับและจัดเรียงได้อย่างแม่นยำ

7.เครื่องปลด线圈มีระบบเบรกจานลมสำหรับการหยุดสายพานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้

8.แขนรักษาความมั่นคงของ线圈แบบกรอบ A ให้เสถียรภาพและการสนับสนุนระหว่างการประมวลผล

9.ตัวชี้นำความกว้างของcoilที่ด้านเข้าของเครื่องปรับเส้นตรงสามารถปรับได้โดยมือผ่านล้อหมุนสำหรับการป้อนที่เหมาะสมที่สุด

10.ตัวชี้นำความกว้างของcoilที่ด้านออกสามารถตั้งค่าด้วยมือเพื่อให้มั่นใจในความเที่ยงตรงของการจัดเรียงและการป้อนวัสดุ

ตัวเลือก:

คอยล์คาร์

การขยายตัวไฮดรอลิกของแกนกลาง

บทนำ

·หัวเครื่องปรับตรง

1. ใช้กระบอกลม Yadeke แท้ โดยมีตัวกระบอกทำจากโลหะผสมที่ผ่านกระบวนการออกซิเดชันแข็ง เพลาอะลูมิเนียมที่ถูกขึ้นรูปด้วยเครื่อง CNC อย่างแม่นยำ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าไม่มีการรั่วไหล การเชื่อมต่อเรียบ滑 ผนังภายในลื่น ไม่มีการติดขัด และประสิทธิภาพการทำงานสูง ทนทานและเหมาะกับสภาพการทำงานหลากหลาย

2. ใช้กลไกยกแบบเกลียวเวิร์มเกียร์ เพลาทำจากวัสดุ HT200 และหมุดแบริ่งจากแบรนด์ชั้นนำ ฝังเพื่อเพิ่มความต้านทานแรงกระแทก ส่งผลให้โครงสร้างแข็งแรงและทนทานมากขึ้น

3. ใช้แป้นมือหมุนเหล็กหล่อพร้อมการเคลือบผิวด้วยไฟฟ้า เป็นการออกแบบคลาสสิก

·ส่วนโครงสร้าง

1. อุปกรณ์นี้ใช้การออกแบบรวมระหว่างเครื่องปลดคอยล์และเครื่องปรับตรง เพื่อเพิ่มการใช้งานพื้นที่
2. เครื่องปลดคอยล์มีการออกแบบคานแขนงอ โดยแผ่นโครงสร้างทั้งหมดถูกตัดด้วยเลเซอร์พลาสมา ช่วยให้มั่นใจในความแม่นยำสูงและการแลกเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ดี
3. ชิ้นส่วนทั้งหมดถูกกัดด้วยเครื่อง CNC ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีความเที่ยงตรงในการเปลี่ยนชิ้นส่วน
4. โครงสร้างโดยรวมเรียบง่าย ทำให้ช่างเทคนิคทั่วไปสามารถติดตั้งและเปลี่ยนชิ้นส่วนของอุปกรณ์ได้ สะดวก รวดเร็ว และลดต้นทุนการบำรุงรักษาลงอย่างมาก

·ล้อปรับตรง

1. ล้อปรับแก้ทำจากเหล็กเพลาแบบเต็ม ผ่านกระบวนการเคลือบไฟฟ้าหนาหลังจากการทำความร้อนความถี่กลาง เพื่อให้มั่นใจว่าความแข็งของผิวไม่น้อยกว่า HRC58 เพื่อรับประกันความทนทานของวัสดุ
2. ทำจากเหล็กกล้า GCr15 ชนิดขึ้นรูปเป็นแท่ง ผ่านกระบวนการอบอุ่นล่วงหน้า (การอบแอนเนลลิ่งแบบทรงกลม) จากนั้นทำการกลึง เจาะ อบความร้อนความถี่กลาง ขัดคร่าว เสถียรภาพเย็น ขัดละเอียด และสุดท้ายเคลือบไฟฟ้า ซึ่งช่วยเพิ่มความแม่นยำ ความตรงศูนย์ ความเรียบของผิว และความแข็ง เพื่อยืดอายุการใช้งานของล้อปรับแก้

·เฟืองขับเคลื่อน

กระบวนการผลิตเกียร์ประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้: การสร้างรูปทรงเกียร์เบื้องต้น, การกลึงผิวเกียร์, การบำบัดความร้อน และการขัดผิวเกียร์ให้เรียบร้อย การสร้างรูปทรงเกียร์เบื้องต้นส่วนใหญ่จะใช้วิธีการหล่อ จากนั้นทำการบำบัดด้วยการปรับสภาพเพื่อเพิ่มความสามารถในการกลึงสำหรับการตัด ตามแบบแปลนการออกแบบเกียร์ จะทำการกลึงคร่าวๆ จากนั้นทำการกลึงกึ่งแม่นยำซึ่งรวมถึงการกลึง การลูกฟัก และการตัดฟันเกียร์เพื่อให้ได้รูปทรงเกียร์พื้นฐาน ต่อมาจะทำการบำบัดความร้อนเพื่อเพิ่มสมบัติทางกลศาสตร์ สุดท้ายจะทำการกลึงอย่างละเอียดตามข้อกำหนดของการออกแบบเพื่อปรับปรุงขนาดของเกียร์และรูปทรงฟันเกียร์ ผ่านกระบวนการเหล่านี้ เกียร์ของเราสามารถบรรลุระดับเกรด 6 ซึ่งมีคุณสมบัติเด่นในเรื่องความทนทานต่อการสึกหรอสูง ความแข็งแรงสูง และอายุการใช้งานยาวนาน

·ส่วนพลังงาน

1. การใช้งานกล่องเกียร์ทดรอบแบบเวิร์มเกียร์ชนิด 80 นี้ อุปกรณ์ดังกล่าวใช้ตัวแปลงความเร็วของเฟืองเพื่อลดความเร็วรอบของมอเตอร์ให้ถึงระดับที่ต้องการ ในขณะเดียวกันก็สร้างแรงบิดที่มากขึ้น

2. มาพร้อมมอเตอร์แนวตั้ง ระบบดังกล่าวมีการสั่นสะเทือนและความเสียงต่ำ ส่วนโรเตอร์ที่อยู่นิ่งใช้ขดลวดทองแดงบริสุทธิ์ ซึ่งให้อายุการใช้งานยาวนานกว่าขดลวดมาตรฐานถึงสิบเท่า นอกจากนี้ยังมีลูกปืนติดตั้งทั้งสองด้าน ทำให้แรงเสียดทานต่ำและอุณหภูมิต่ำ

·กล่องควบคุมไฟฟ้า

1. การใช้งานรีเลย์โลหะเงินผสมกับขดลวดทองแดงทั้งหมดและฐานความปลอดภัยที่ทนไฟ เพื่อความคงทนในระยะยาว
2. การรวมเข้ากับรีเลย์วงจรหน่วงเวลาปรับได้ที่มีการป้องกันความปลอดภัย พร้อมคอนแทคโลหะเงินและจานหลายระดับ เพื่อรองรับช่วงเวลาหน่วงต่างๆ
3. สวิตช์ที่มีการติดต่อแบบเลื่อนพร้อมฟังก์ชันทำความสะอาดเอง โดยมีการติดต่อแบบเปิดปกติและปิดปกติที่ใช้โครงสร้างฉนวนแยกต่างหาก สามารถทำงานในขั้วตรงข้ามได้ และมีแผ่นรองตำแหน่งป้องกันการหมุนและการคลายตัว
4. มีสวิตช์ปุ่มกดรีเซ็ตเองพร้อมแรงกระตุ้นที่เบาและระยะเคลื่อนที่ปานกลาง จุดติดต่อแบบโมดูลาร์ใช้วัสดุคอมโพสิตที่มีฐานจากคีโทน ให้การนำไฟฟ้าที่ดีเยี่ยมและสามารถรองรับกระแสขนาดใหญ่ได้ มีอายุการใช้งานถึง 1 ล้านรอบ

ข้อมูลจำเพาะ TGL:

ข้อมูลจำเพาะ TGL-A:

ข้อมูลจำเพาะ TGL-H: