Шта знате о врстама и конструкцијама пнеуматичких удараца?
Не постоји ограничење броја производних и производних система у којима пнеуматични удар служи као радни коњ. Са компресираним ваздухом, они пружају брз, поуздани експлозив за избијање рупе, резање облика или уношење материјала. Схватање да су њихове основне сорте и структура фундаментални је релевантно за утврђивање њихове свестране природе и употребе.
Основни принцип рада:
У основи, пнеуматични удари претварају енергију компресивног ваздуха у механичку енергију. Скућени ваздух се затим присиљава у цилиндр и покреће се у пистону. Линеарно кретање таквог свитка директно или кроз појачавајуће уређаје шаље исти у ударни алат који преноси кретање на материјал који ради.
Уобичајене врсте пнеуматичких ударца:
1.Пнеуматични удари:
Опис: Најчешћа врста. Пневматични цилиндр чини да се перфорансни алат креће у правим правцу у процесу, доле током перфорансног покрета и горе током повратног кретања.
Подтипови (на основу оквира/структуре):
- Ц-Фреам Пунцхес: имају облик слова Ц. Цилиндар је постављен вертикално и на горњој руци се креће удар који се проузрокује кроз материјал и у матрицу на доњем руку / кревету. Има добар приступ спред и са стране радног простора. Обично типично за лакше до средње задатак радња и мање делове.
- О-Фреам (Среде) Пунцхес: Има потпуно инкапсулисану / кутију сличну конструкцију широм радног простора. Цилиндар се ставља вертикално на горњу страну и гура удар доле. Ригидност, стабилност и тачност усклађивања овог дизајна пружају већу крутост потребну у тешком тонажу, дебљим материјалима или прецизној пробоји где је екстремна тачност од суштинског значаја. Смањује деформацију оквира под оптерећењем.
2.Пнеуматични ротациони ударци:
Опис: Они немају линеарне ударе, већ имају ротирајући механизам. Пестон гура против механизма коцка или кама који се покреће притисњеним ваздухом и индукује линеарно кретање пистона у ротационо кретање куле или точка са множином пунцх и died сетова.
Функција: Различити сетови удара и штампања су постављени изнад радног комада док се куљац окреће. Затим се рупа избоји одвојеним покретањем доле (обично пнеуматичним) одговарајућег удара. Одлично је када постоји висока брзина, понављање буцања различитих облика или величина рупа без потребе за меном ручних алата.
Кључне структурне компоненте:
Пневматични перцови свих врста имају заједничке конструкције:
1.Окружје: Даје чврсту подршку и садржи остатак. Апсорбује ударни удар. Строгост и капацитет се дефинишу материјалима (ливеног гвожђа, челика) и дизајном (Ц-рамо, О-рамо).
2.Вздушни цилиндр: ваздушно неодступајући део у којем се користи притиснута ваздух за гушење пистона. Максимална теоријска сила пробоја (тонажа) је фактор величине цилиндрске дугине и притиска ваздуха.
3.Пистон: ухваћен у цилиндр, приморан је да се креће у правцу због притиска ваздуха. А прст користи снагу директно на држач перца или на механизам за појачање.
4. Хулдер за удар / Рам: Ово је монтаж у који се уноси ударни алат и чврсто се држи запленком. Директно се повезује са стапком пистона (у једноставним дизајнима) или се вози у оквиру. Почиње да иде са правцем удара у вертикалу.
5. Држец штампе / кревет: фиксирани или покретни део који чврсто подржава штампу. Под држачем за удар. Удрање или матрица држи материјал између себе и матрице.
6.Регуларни вентили:
- Управовни вентили (нпр. Вентили за спилуле): прецизно регулишу прилив и одлив компресивног ваздуха у и из цилиндричких комора, који одређује положај (проширити, повлачити, зауставити) пистона.
- Регулатор притиска: Регулатор притиска осигурава да се притисак ваздуха који се убризга у систем контролише, што има директан утицај на снагу удара која се производи.
- Валвови за контролу проток: Регулишу брзину ваздуха који се користи за напајање или испуштање цилиндра и на тај начин регулишу брзину покрета перцовања у цилиндр и назад.
7.Систем вођења: Важан за тачност и трајност. Држец перцова/рама се креће дуж линеарних лежаја или бушиња како би га савршено усредсредио у штампу и током удара бочно оптерећење је минимално. О-камерски дизајни обично пружају бољу усмеравање.
8.Опционални (али уобичајени) резервоар ваздуха: резервоар компресивног ваздуха око перцова. Даје спреман залих ваздуха да би се гарантовао константан удар снаге удара и најзначајније у брзим и брзим циклусима који могу изгубити своју главну линију за снабдевање притиском.
9.Механизам за прилагођавање потеза (заједнички): Даје оператерима могућност да направе удаљеност коју се ударац помера надоле. То смањује време циклуса (отпад је све већи) и очува алат. Могу бити механички заустављања или сетови.
Оперативне карактеристике које утичу на структуру:
Сила (тонажа): ово је резултат који се добија величином цилиндра и притиском ваздуха. О-раме могу радити више тонаже-више крутости.
Брзина (Удари у минути - СПМ): Зависи од величине цилиндра, брзине проток ваздуха, брзине вентила и масе у покрету. Највиши СПМ се постиже ротирајућим ударима.
Прецизност и понављаност: На њих утичу чврстоћа оквира, квалитет система вођења и прецизност контролног вентила. О-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-о-
Закључак:
Пнеуматични ударци оправдавају своју снагу комбинације велике брзине и чистоће са релативно некомпликованом контролом када се упореди са хидрауличким системом. Научивши разлику између реципрокативних (Ц-фрема, О-фрема) и ротационих типова даје идеју о њиховим снагама примене, било да је то вишенаменска операција једне станице до високобрзе операције више алата. Њихове способности се могу сузбиједити у смислу снаге, брзине, прецизности и издржљивости основном структуром која се врти око чврстог оквира, моћног ваздушног цилиндра, прецизног вођења и одговорног вентила. Комбинација механике и пневматике их стога чини веома корисним и неизбежним алатима за ефикасну обраду материјала.