Unajua Nini Kuhusu Aina na Mienendo ya Piga Kivutu cha Pneumatic?
Hakuna kikomo cha idadi ya mfumo wa uundaji na utengenezaji ambapo piga kivutu cha pneumatic vinavyotumika kama wafanyakazi wa msingi. Kwa kutumia hewa iliyopishwa, vinatoa nguvu za haraka na zinazofaa kuchongezwa kupitia kuvuta, kupasua umbo au kuingiza kwenye nyenzo. Kuelewa kwamba aina zao za msingi na mienendo yake ni muhimu inahusiana moja kwa moja na uwezo wao wa kutumika katika madhumuni mengi.
Kanuni Msingi ya Utendaji:
Msingi wake, piga kivutu cha pneumatic huweka nguvu ya hewa iliyopishwa kuwa nguvu ya kiukanda. Hewa iliyopishwa hutumwa ndani ya silinda na kushtuka piston. Mwendo wa mstari huu wa piston, moja kwa moja au kupitia vifaa vya kuongeza nguvu, husambaza nguvu hiyo kwenye chombo cha kupiga kinachotuma mwendo hapo materiali inapochomwa.
Aina Kawa za Piga Kivutu cha Pneumatic:
1. Piga Kivutu cha Pneumatic cha Kurudi Nyuma na Mbele:
Maelezo: Aina ya kawaida sana. Silinda la peneumatiki husababisha chombo cha kunukia kuongea kwa mstari wa moja kwa moja wakati wa uondoaji, chini wakati wa harakati ya kunukia na juu wakati wa kurudi.
Aina Ndogo (kulingana na mfame/mnyororo):
- Mapuncha ya Kifreme cha C: Yana umbo la herufi C. Silinda limepangwa wima na kwenye mkono wa juu unaokota punch unaotumwa chini kupitia nyenzo na ndani ya kioo cha chini au kitanda. Ina upatikanaji mzuri wa mbele na upande wa eneo la kazi. Kawaida ni ya kazi nyoofu hadi wastani na vipande vya kazi vifupi.
- Mapuncha ya Kifreme cha O (Paa Moja Kwa Moja): Ina jengo kamili lililofungwa/kama sanduku kote kuzunguka eneo la kazi. Silinda limepewa wezi wa juu na linapusha punch chini. Uzito, ustahimilivu na usahihi wa mpangilio wa mfame huu unatoa uzito zaidi unaohitajika katika wagonjwa kubwa, nyenzo zenye ukali au kunukia kwa usahihi ambapo usahihi mkubwa unahitajika. Unaosha uvuruguvu wa mfame chini ya mzigo.
2. Vipuli vya Pneumatic za Cylindrical:
Maelezo: Havina vichwa vya punch vinazunguka; vina mkono wa kuzunguka. Pistoni ina pushi kwenye mkono au msingi unaosukuma hewa iliyopakia na kuwezesha harakati ya mstari wa piston kuwa harakati ya cylindrical ya turret au ghariga yenye seti nyingi za punch na die.
Kazi: Seti mbalimbali za vipuli na vibonyezi vinawekwa juu ya kifaa kilichopaswa kushughulikiwa wakati turret inapozunguka. Kisha, hole inapigwa chini kwa kutumia nguvu (kawaida ya pneumatic) ya kipekee ya punch husika. Inafanya kazi nzuri pale kuna kasi kubwa, kupiga mara kwa mara aina mbalimbali za umbo la hole au saizi bila hitaji kubadilisha zana kibao.
Vipengele muhimu vya Mchoro:
Vipuli vya pneumatic vya aina zote vina ujenzi mkuu upo pamoja:
1. Jengo: Linatoa usimamizi imara na linajumuisha sehemu zingine. Linachukua shoka la pigo. Uzito na uwezo umefafanuliwa kwa vituo (chuma cha chuma, steel) na muundo (C-frame, O-frame).
2. Silinda la Hewa: Sehemu iliyofungwa kwenye hewa ambapo nguvu ya hewa iliyopakia hutumika kupusha piston. Nguvu ya kweli ya kuipiga (toni) ni sababu ya ukubwa wa silinda na shinikizo la hewa.
3. Piston: inayofungwa ndani ya silinda, inawasilishwa kuongelea moja kwa moja kutokana na shinikizo la hewa. Na shavu yake inatoa nguvu moja kwa moja kwenye kashandiki cha kunena au kwenye kitambaa cha kuongeza nguvu.
4. Kashandiki cha Kunena / Ram: Hii ni jumuisha ambalo kashandiki cha kunena kinapakia na kuchukuliwa kimahali kwa njia ya kufunga. Kinashikana moja kwa moja na shavu ya piston (katika miundo rahisi) au kinavyoga mithili. Kuanza kuenda pamoja na mwelekeo wa stroke ya kunena wima.
5. Kashandiki cha Die / Kitanda: Sehemu iliyowekwa kama ile isiyobadilika au inayosogezwa ambayo husaidia die kwa ujasiri. Chini tu ya kashandiki cha kunena. Kunena au die kinaweka nyenzo kati yake na die.
6. Valve za udhibiti:
- Valvuli za Mwelekeo (k.m. Valvuli za Spool): Zamesha kudhibiti kuingia na kutoka kwa hewa iliyopanda ndani ya vyumba vya silinda, ambacho husababisha nafasi (kueneza, kukandamiza, kukaa) ya pistoni.
- Kiongezi cha Shinu: Kiongezi hiki kinahakikisha kuwa shinu la hewa inayotumwa kwenye mfumo kinaudhiwa, ambalo linawezesha athari moja kwa moja ya nguvu ya kunyonga inayozalishwa.
- Valvuli za Udhibiti wa Msongamano: Zamesha kudhibiti kasi ya hewa inayotumika kumpa chakula au kutoa hewa kutoka kwenye silinda, na kwa hiyo zamesha kudhibiti kasi ya harakati ya kunyonga kwenye silinda na nyuma tena.
7. Mfumo wa Mwongozo: Ni muhimu kwa usahihi na uwezo wa kudumu. Mtangulizi wa kunyonga/ram huhamia pamoja na mashimo ya linear au bushing ili kupanua katikati kwenye die bila kuchukua mzigo wa upande wakati wa stroke. Vifaa vya aina ya O-frame vinatoa kawaida udhibiti bora.
8. Chombo cha Hifadhi ya Hewa (ya kawaida lakini si lazima): Chombo cha hewa iliyopakia karibu na piga. Kinatoa usambazaji wa haraka wa hewa ili kuhakikisha kuwa piga kina nguvu mara kwa mara na muhimu zaidi katika mzunguko wa haraka ambao unaweza kupoteza shinikizo la mstari wa uwasilishaji wa msingi.
9. Kilele cha Kuweka upya (cha kawaida): Kutoa watumiaji uwezo wa kubadili umbali ambao piga unavyopitia chini. Hii inapunguza wakati wa mzunguko (materdhi yanapunguza) na kuhifadhi zana. Inaweza kuwa vikwazo vya kiashiria au vizingiti.
Vipengele vya Utendaji vilivyosababishwa na Mfumo:
Nguvu (Uzito): hii ni matokeo yanayopatikana kupitia kipimo cha silinda na shinikizo la hewa. Viframu vya O vinaweza kufanya kazi kwa uzito zaidi—imenshi zaidi.
Kasi (Pigano kwa Dakika - SPM): Inategemea kipimo cha silinda, kasi ya mtiririko wa hewa, kasi ya valve na uzito unaotembea. SPM za juu zinapatawa na pigano za rotary.
Usahihi na Uwezekano wa Kurudia: Unaathiriwa na nguvu ya jengo, ubora wa mifumo ya uongozi na usahihi wa valve ya udhibiti. Viframu vya O vinaweza kuhakikisha usahihi wa juu.
Kwanza:
Mapapai ya pneumati ya kushawishi nguvu zao za mchanganyiko wa kasi na usafi kwa kutawala ambacho ni rahisi kuliko mfumo wa hydraulic. Kujifunza tofauti kati ya aina za kurudia (C-frame, O-frame) na aina za kuzunguka huepusha wazo la uwezo wao wa matumizi, ikiwemo utendaji wa kitu kimoja cha kinafa au utendaji wa kasi kwa vituo vingi. Uwezo wao unaweza kuchanguliwa kwa nguvu, kasi, usahihi na ukali kupitia muundo unaopitwa na msingi mwenye nguvu, silinda ya hewa yenye nguvu, uongozi wa usahihi na valve yenye ujibika haraka. Mchanganyiko wa mekaniki na pneumati huwapa nguvu na kuwafanya kuwa chombo muhimu sana katika usimamizi wa maeneo.